这一次的比亚迪不造车 玩的是比亚迪电子技术

　　在大多数小伙伴的印象中，现如今城市生活的改变，大多就始于我们手中的那一部智能手机。不到十年，从智能电子设备屏幕方寸间引申出的新生活方式，俨然成为你我间不可或缺的习以为常。

　　是否设想过，在城市云端大脑、网络公路建设完成后，交通、出行、环保、消费等等领域的改变可能会大大超出我们的想象。首先，我们要知道的是，2019 年——被唤作 5G 元年；其次，比亚迪真的不只是一家汽车公司。今天，比亚迪电子在深圳举行开放日活动，历来“神秘”的电子工厂揭开了面纱。

　　从手机金属机身、精密模具到 3D 玻璃的制造，从电源适配器、笔记本电脑到个人护理产品的生产，再到汽车零部件的研发，比亚迪电子都精耕细作，“惊艳！”这是香港城市大学、太赫兹及毫米波国家重点实验室（香港）天线专家黄衡教授看过比亚迪电子后的感叹。

　　不久前，比亚迪代工新机小米 9 的消息在网络上引起热议。雷军在去工厂拧螺丝的路上幸得比亚迪支援，后者在小米 9 实现现货销售方面起到了很重要的作用。让人更意想不到的是，比亚迪电子合作伙伴阵容里包括华为、三星、苹果、Google 等全球逾百家知名品牌。其中，被称为纳斯达克市值最高的“科技 5 巨头”已有 4 家与比亚迪电子建立深度合作。

　　举个例子，2018 年，比亚迪电子金属结构件出货量约 2 亿件，约占全球 Android 金属手机总出货量的 1/3。最新的 ViVO X27 就是在比亚迪生产制造的，原来你是这样的比亚迪！（手动滑稽）

　　比亚迪电子微纳米纹理表面处理技术助力vivo X27  Pro 打造“雀羽纹”效果

　　比亚迪电子 CEO 王念强表示，比亚迪电子是全球唯一一家能够大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶等全系列手机结构件及整机设计制造解决方案的公司，且已经针对 5G 时代布局了大量的技术和产品。

　　比亚迪电子全称为比亚迪电子（国际）有限公司，是比亚迪股份的子公司。目前主体业务包括电子科技类产品金属结构件、塑胶结构件、3D 玻璃、陶瓷、充电器、锂电池 Pack 等零部件制造及电子科技类产品整机设计、测试、组装等业务，其产品覆盖消费电子、 汽车电子、 工业电子、IOT 等行业。主要客户包括三星、华为、VIVO、OPPO、联想、苹果、微软、小米、宝马等国内外行业巨头。

　　据权威统计，全球出货量排名前 10 的 Android 手机品牌，比亚迪电子都是主力供应商。或许你也好奇，比亚迪电子是怎么做到的。

　　王念强 CEO 将这些成绩归因为比亚迪电子在研发和（由材料+模具+人机一体化智能系统共同支撑的）超精密制造等方面的能力。多个方面数据显示，比亚迪电子拥有超过 12000人的工程师团队，累计申请专利 6000 余项，已授权 5000 余项。可见，比亚迪电子对研发的投入，已经远远超乎印象中的手机代工厂，即便放在全世界来看，这样的研发实力不可小觑。

　　而超精密制造能力是一种相对抽象的系统能力，影响因素很多。简单地讲，就像一道好菜，少不了：好食材（材料）+好厨具（模具）+好手艺（高度标准化、自动化、网联化的人机一体化智能系统）。

　　我们知道，电动车能更好地支持整车 OTA、车载娱乐系统和车联网控制等互联功能，因为简单来说电动化之后，整个汽车几乎都能够最终靠软件控制和定义，这是相较于燃油车的一大优势所在。眼下，5G 时代已渐行渐近，期间的明星半导体材料——SiC（碳化硅）由于具有禁带宽度、临界击穿电场、热导率等优良的特性，将被大范围的使用在新能源汽车、不间断电源（UPS）及功率矫正领域，能够大幅度降低车身重量及提升续航里程。换算成通俗易懂的话来说就是：SiC，真香。

　　因此， SiC 电控的电动车是业内很关注的话题。据比亚迪中央研究院院长宫清博士表示，正是基于比亚迪电子在新材料领域的深厚实力，搭载 SiC 芯片电控系统的比亚迪电动汽车会率先于 2019 年上市，但基于商业机密，目前暂不能透露过多详情信息，大家不妨可以先猜猜看是哪款车：）

　　除此之外，如比亚迪汽车的电池、电机以及电动化都有比亚迪电子的身影。说到汽车的电池模组，他们开发了高阻燃高性能的阻燃材料，搭载这样的材料使比亚迪汽车在行业内更具竞争力。

　　比亚迪在三电核心技术中的电机上也有一个创新性的应用。例如，电动车首先注重轻量化，那么接下来如何在保证动力的同时又降低噪音？这是一个行业难题。于是乎，比亚迪电子将制造芯片的技术用到了电机封装上，创造性地把电机中的封闭用芯片封装的技术来实现，通过一种塑胶来导热又可以填缝，同时减重。

　　“在驱动方面，除了 SiC 之外，在模具封装上我们也有很多新材料，比如为模具开发了陶瓷，因为电流变高后，普通塑料的线路板已经不够用，并且还有一个散热的衬底——一个带水冷和导热的平台。这让我们的模具更可靠。轻量化方面，我们也开发了新型的材料，具备高强度、高阻燃的特点，可以做内饰件，也能结合现有的技术来使用。”宫院长如是说。

　　综上所述，显而易见比亚迪电子除了在手机制造领域风生水起，对于自家的汽车制造也是助益良多，尤其在于新材料研发上的硬实力，在 5G 时代正式到来前，就已经在很多方面做好功课，果真就是我们常说的“别人家的孩子”。

　　不可否认我国汽车工业起步晚，底子弱，但苦心经营多年后，不少车企的工业设计与机械制造能力已经大有改观，比亚迪就是很好的典例。诚然，比亚迪造车也并非完美，何况车无完车，并且它坚持了正向研发的科研态度（且是巨额的正向研发投入），这，就是比亚迪品牌的可敬之处，好在，王朝系列车型也用相当的好的销量成绩证明了比亚迪的努力没有白费。

　　巧合的是，落笔时发现正在使用的手机充电器是比亚迪制造，而桌边的手机，精致的玻璃材质后盖板以及镌刻的 HONOR 字样，应该也是来自比亚迪电子。

　　回到开篇提及的 5G，即随着物联网时代，AI、VR/AR、区块链等技术的日益成熟，“社会技术城市”将于科技共舞，走进人们的生活。在大数据技术的革命下，未来 30 年将是人类社会最精彩的 30 年，这是一次颠覆性的技术变革，自信的比亚迪或许正期待着这场“革命”的到来，心里想着：我有技术，我不慌。