“双11”下月将至,海量网购带来的是快递纸箱塑料包装的巨大浪费和污染。不过,今年会有所变化,你收货时或许会收到“共享快递盒”包装的包裹。
网上热议的“共享快递盒”其实是一种可循环利用的包装箱。收货人签收后,快递员会将箱子回收,每个可循环使用上千次。
从苏宁方面了解到,这种包装箱每循环2000次以上,大约可节约1棵10年树龄的树木。今年双11期间,苏宁将在13个城市进行投放,计划到2018年共计投放20万个。
北京顺丰一位快递员和记者说,顺丰的生鲜配送等部分冷运服务使用的是可循环包装箱,箱内放有冰块。由于包装箱成本比较高,如果快递员因自身原因将其丢失或损坏,需要赔付80元。
在实际推广中,可循环包装箱面临着一些问题。有网友担心,如果收货人不在家,快递员如何将包装箱收回呢?
一位不愿具名的业内的人表示,要想推广循环包装箱,就要与自提点、便利店等联合做,才可以做到效果。“如果快递公司没有密集的实体网点配合,就会十分艰难。”他说。
苏宁物流方面就此和记者说,目前第一阶段只提供当面签收的共享快递盒,下一阶段将在社区和附近门店设置快递盒回收站,方便用户参与。
多数快递员在谈及此类包装箱时最大的担心是“派件效率会不会下降”。对于按派件数量领取报酬的快递员来说,效率的降低意味着薪水的减少。
“当面签收会延长送货时间,另外,每车能装运的包裹数量也少了。”北京市丰台区一位快递员说,与之前大小各异的瓦楞箱、包装袋相比,可循环包装箱非常规整,占据的空间也大。
中国快递协会原副秘书长邵钟林说,传统的包装箱从快递公司流通到消费的人手中,就结束了。要做到包装箱的可循环利用,快递公司会增加一部分成本。针对快递员,快递公司应采取一定的激励机制,防止酬金减少造成的人员流失。
2016年“双11”后各地迎来快递派送高峰。图为工作人员忙着分拣满地的快递。武俊杰 摄
国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年,全国快递业快递运单和快递电子运单总使用量超过300亿个,快递行业消耗的包装箱总量约86亿个。
另据国家邮政局有关人员预测,2017年“双十一”期间全行业的快递处理总量预计会超过10亿件。
记者了解到,从快递公司购买一个长70厘米、宽40厘米、高32厘米的全新纸箱,大约需要6元。这一纸箱重约1公斤,从当前废纸价格来看,被当作废旧物品卖掉只能收回1元左右。
这些纸箱回收再利用的过程中,也存在巨大的资源浪费。据中国再生资源回收利用协会估算,每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。剩余0.2吨的缺口,仍要靠砍树伐木来解决。而生产的全部过程中还会消耗煤、电等能源,对水、大气等环境能够造成新污染。
贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示,从物流行业趋势来看,推广绿色环保的循环包装箱是值得肯定的,但是在短期内很难改变使用一次性包装的现状。这一项工作不应当由某个企业来做,而是应当由行业和机构一起努力。
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