SUV小白解读 各种越野模式真的有用吗

  SUV如今出现了很多种模式和功能。这些功能五花八门，有些若不是刻意尝试，我们可能总也用不到它。今天我们就来聊聊现在大火的SUV车型都有些什么与运动相关的功能，这些功能怎么用，是不是真的实用。

  现在慢慢的变多的城市型SUV出现了多种多样的越野模式。这些模式大都根据路况进行细分，简单易调整。

  比如雪地模式、沙地模式、岩石模式等等。许多车的相关模式类似。在这些模式之下，车辆的调校有何不同？

  SUV设置各种模式的目的，是为了让车辆在相应地形下有更好的通过性。因此每种模式必然针对相应的路况而定。

  在考虑模式调校的时候，设计者们会根据此种模式下，车辆的最佳通过方式来设定，因此各个模式的出现也反应着在不同路面下我们本应人工调整车辆的操作方法。

  雪地模式下，车辆会自动二挡起步。这样做才能够降低起步时的扭矩传输，防止打滑。其次，TCS牵引力控制管理系统从始至终保持激活状态，打滑时给四个车轮更好的动力分配。

  开启雪地模式后如果车辆被困，可以手动激活低速四驱模式，增大扭矩，帮助车辆脱困。

  这种状态的设置，反映了我们在雪地中的恰当操作方法。如果车辆条件允许，应首先开启四驱模式，在一个驱动轮打滑时，另外的驱动轮能够继续推动车前行。其次起步要缓，避免大力轰油导致的车轮刨雪。而在遇到陷车的时候，我们该打开车辆的低速四驱模式，让车辆以低转速、高扭矩脱困。

  沙地模式下，TCS牵引力控制管理系统属于非介入状态，同样是陷车时可以开启低速四驱模式，帮助车辆脱困。同时，沙地模式下刹车的距离会更长，因为在松软的沙子里，急加速和急刹车都是不好的。

  沙地和雪地的不同在于，沙地更容易陷车。雪地也容易打滑，但很多时候由于雪不厚，打着滑车辆还是会继续向前走。然而沙子总是很深，车走在上面，深陷的机会较多。

  俗话说：快走沙、慢走水。由于沙子软而松的特性，在沙地上开车不能太慢，否则会让车辆陷入。TCS牵引力控制管理系统在感应到车辆打滑时，会对打滑轮进行制动，而在沙地上，即使打滑，车轮还是要有动力才行，如果打滑就制动，车很容易没有前进的动力。因此这种状态下，就需要关闭TCS。

  增加刹车距离说明系统自动降低了刹车的强度，也说明沙子上需要慢慢起步、慢慢刹车，避免轮胎刨沙陷沙。为了尽最大可能避免急刹，在沙漠上开车，需要与前车保持一定的车距。

  泥地模式下，大切诺基的车身会升至OR1普通越野高度，比正常高度多了33mm，从而更好地防止托底。

  泥地模式下，ESC始终在“部分关闭”状态，也就是在车辆横向打滑时，车载电脑选择不开启ESC给打滑轮胎制动，从而让车轮有更大的附着力。

  这也说明，当我们自己在泥地中行驶，如果车型配置允许，我们该提高车身高度，同时手动关掉ESC，使车轮有更大的附着力。

  5月31日，宝马集团宣布全新BMW X1 M35Li即将在2024粤港澳大湾区车展全球首发，它的到来将赋予追求个性的中国用户更多选择的权利。

  日前智电出行获取了一组奔驰新新一代GLC纯电版车型外观渲染图片，新车预计将取消“EQC”车型名称，或将采用类似奔驰G级纯电版车型“G580”形式进行命名。据悉新车计划将于明年首发亮相，预计最快将于同年下半年上市开售；而国内市场也有望在上半年开启投产工作，同级主要竞争对象包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron以及特斯拉Model Y等车型。

  2024款汉兰达车内配有金属拉丝饰板、打孔NAPPA真皮座椅、总裁专属座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯。12.3英寸全液晶仪表支持3种模式，视觉效果更酷炫。新车还支持手机远程控制，新增亮大灯+鸣笛和开车门/开关尾灯功能。

  日前智电出行获取了Jeep全新纯电SUV车型Wagoneer S的一手消息，新车已于5月30日在海外市场正式对外发布，市场售价71,995美元（约为人民币52万元），计划今年四季度上市开售并陆续交付。同时，新车也有望在后期以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含问界M9、理想L9等车型。

  网上车市获悉，斯巴鲁新款WRX tS车型已在海外市场正式对外发布，新车市场起售价为42,775美元（约为31万人民币），并计划将于6月2日在康涅狄格州斯塔福德举行的年度Wicked Big Meet上首次公开亮相，且将于2025年一季度陆续开启交付工作。同时新车也有望在明年以进口形式导入国内市场销售。